后张法施工中易出现问题的处理方法_2020年二级建造师《公路工程》章节易考点

　　知识点：后张法施工中易出现问题的处理方法
　　一、预应力损失过大
　　1.原因分析
　　(1)锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝。
　　(2)钢绞线(钢丝)的松弛率超限。
　　(3)量测表具数值有误，实际张拉值偏小。
　　(4)锚具下混凝土局部破坏变形过大。
　　(5)钢索与孔道间摩阻力过大。
　　2.防治措施
　　(1)检查预应力筋的实际松弛率，张拉钢索时应采取张拉力和引伸量双控制。
　　(2)锚具滑丝失效，应予更换。
　　(3)钢绞线(钢丝束)断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。
　　(4)锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。
　　(5)改进钢束孔道施工工艺，必要时可使用减摩剂。
　　二、锚头下锚板处混凝土变形开裂
　　1.原因分析
　　(1)通常锚板附近钢筋很密，浇筑时振捣不密实，以致该处混凝土强度低。
　　(2)锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够。
　　2.预防措施
　　(1)锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。
　　(2)浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土的强度。
　　3.治理方法
　　将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。