2020年二级建造师《市政公用》大纲重点知识点总结施工方法比较与选择

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　　2K313010 城市轨道交通工程结构与特点
　　2K313012 地铁区间隧道结构与施工方法:施工方法比较与选择
　　(一)喷锚晤挖(矿山)法
　　1. 喷锚暗挖法施工
　　2.新奥法施工
　　新奥法施工隧道适用于稳定地层，应根据地质、施工机具条件，尽量采用对围岩扰动少的支护方法。岩石地层当采用钻爆法开挖时，应采用光面爆破、预裂爆破技术，尽量减少欠挖、超挖。
　　3.浅埋暗挖法施工
　　(1)地层预加固和预支护
　　常用的预加固和预支护方法有：小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆及管棚超前支护。
　　(2)隧道土方开挖与支护
　　其总原则是：预支护、预加固一段，开挖一段;开挖一段，支护一段;支护一段，封闭成环一段。
　　(3)初期支护形式
　　在诸多支护形式中，钢拱锚喷混凝土支护是满足上述要求的最佳支护形式。
　　(4)二次衬砌
　　通过监控量测，掌握隧道动态，提供信息，指导二次衬砌施作时机。这是浅埋暗挖法中二次衬砌施工与一般隧道衬砌施工的主要区别。
　　(二)盾构法施工
　　1.盾构法施工基本原理
　　(1)在盾构法隧道的始发端和接收端各建一个工作(竖)井;
　　(2)盾构在始发端工作井内安装就位;
　　(3)依靠盾构千斤顶推力(作用在已拼装好的衬砌环和工作井后壁上)将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出;
　　(4)盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装衬砌管片;
　　(5)及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置;
　　(6)盾构进入接受工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进。
　　2. 盾构法施工设备
　　盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械，由切口环、支撑环及盾尾三部分组成，也称盾构机械。不同的地质条件应采用不同形式的盾构设备，盾构设备的正确选型是决定盾构法隧道施工成败的关键。
　　国内用于地铁工程的盾构主要是土压式和泥水式两种，这两种设备施工时的控制方法不同。土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制。泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制。
　　3. 盾构法的适用条件
　　(1)在松软含水地层，相对均质的地质条件。
　　(2)盾构法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于6m。
　　(5)从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于300m。
　　4. 盾构法施工隧道具有以下优点
　　(1)除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响;
　　(3)隧道的施工费用不受覆土量多少影响，适宜于建造覆土较深的隧道;
　　5. 盾构法施工存在的问题
　　(1)当隧道曲线半径过小时，施工较为困难;
　　(2)在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大，而在水下时，如覆土太浅，则盾构法施工不够安全。